Designul noului X3 capteaza atentia prin dinamism, eleganta si in acelasi timp prin look-ul sportiv pe care-l afiseaza si libertatea pe care o ofera posesorului. Noua imagine il face sa arate ca un frate mai mic, al celebrului X5. Modelul facelift dispune de un nou sistem de sofat inteligent xDrive all-wheel si o gestiune mai buna a trenului de rulare, prin sistemul ICM. Masina este disponibila si in parcul auto al firmelor de inchirieri de masini.

La exterior se observa o modificare a spoilerelor iar grila radiatorului are dimensiuni mai mari oferindu-i o atitudine mai agresiva. Cu toate acestea imbunatatirile de sub capota au atras cele mai multe priviri. X3 este dotat cu un motor diesel twinturbo de 3,0 litri, injectoare piezo-electrice si catalizator de ultima generatie, cu o putere de 286 CP si un cuplu de 580 Nm. De asemenea, in dotarea standard se regaseste sistemul dinamic de stabilitate (DSC+).

Fiabilitatea modelului X3 a fost recompensata cu premiul “Gelber Engel” (“Ingerul Galben”), prin care este desemnat ca fiind cel mai fiabil automomobil de pe soselele Germaniei. Pentru a spori confortul soferului schimbarea se continua si in interior, unde volanul ia o forma mai stilizata, iar materialele si culorile folosite sunt combinate intr-un mod placut.

Imbunatatirea adusa nu a ramas neobservata, astfel versiunea 2008 a primit de la Institutul de Asigurare a Securitatii pe Autostrazi (IIHS) cel mai inalt calificativ “Good” la fiecare serie de teste de impact si distinctia “TOP SAFETY PICK” (pentru protectia oferita la impact frontal, lateral si din spate).
Cu toate acestea, specialistii de la BMW nu se opresc aici si planuiesc lansarea unui hibrid BMW X3.

Datorita ampatamentului mai mare cu 25mm si latimii sporite cu 40 mm spatiul s-a marit, permitand un aranjament interior superior cu materiale de cea mai buna calitate.In reamenajarea ambientului s-a acordat o mare atentie detaliilor si un exemplu ar fi ca lampile de interior lumineaza si exteriorul din imediata apropiere a usilor, spatiile de depozitare sunt numeroase si la indemana(support pentru ochelarii de soare in partea din fata).

Ford Focus are un raport manevrabilitate/conducere foarte bun, beneficiind de sistemul Electronic Hydraulic Power Assisted Steering(EHPAS),o pompa actionata de un electromotor utilizeaza datele referitoare la viteza automobilului si unghiul de rotatie al volanului pentru a calcula suportul PAS optim. Suspensia regandita aduce amortizoare pe fata mai mari si arcuri redesenate pe spate ce sporesc confortul.

Sistemele de franare ABS si EBD nu permit blocarea rotilor iar programul ESP reduce distanta de franare, dand astfel o mai mare incredere, siguranta si incredere in timpul conducerii. Pentru o singuranta sporita s-au folosit 2 airbag-uri frontale, airbag-uri laterale 3D dar si airbag-urile perdea actionate in cateva milisecunde, in functie de gravitatea impactului, de IPS. Noul Ford Focus este dotat cu sistemul de faruri adaptabile, system Bluetooth incorporat, controlul vocal al radioului, climatizarii si sistemului de navigatie si parbrizul ce relecta razele solare. O noutate adusa de Ford este sistemul KeyFree ce dezactiveaza inchiderea usilor odata cu apropierea ta de manerul portierei soferului. Ansamblul “Follow-me” al farurilor lumineaza drumul chiar si dupa coborarea din masina.