VW Golf 6 in 2008
Conducerea Volkswagen nu este deloc multumita de procesul de productie al lui Golf 6, acesta fiind prinicpalul motiv pentru care anul acesta ne vom pregati sa intampinam cea de-a sasea generatie a unuia dintre cele mai vandute modele Volkswagen din istorie.
Ei bine, cei care se asteptau la o revolutie din partea noului model vor fi dezamagiti, caci Golf 6 nu va fi altceva decat o evolutie a actualului model, scopul principal al celor din Wolfsburg fiind sa reduca costurile de productie cu 10 procente in fiecare an.
Cu toate acestea cateva noutati importante vor razbi prin barajele contabililor si se vor face simtite in gama de motorizari. In cazul celor pe benzina, se va remarca prezenta unui nou propulsor de baza cu cilindreea de 1,4 litri, ce va fi oferit atat intr-o forma aspirate, cat si intr-una supraalimentata - 80CP, respectiv 120CP - ce va deschide o paleta motoristica completata de agregatele actuale de 1,6 litri, 2 litri (aspirat si turbo) si 1,4 litri TSI.
In cazul agregatelor diesel, acestea vor primi un nou membru cu cilindreea de doi litri si tehnologie common-rail, ce va inlocui actualul pumpe-duse si va face echipa cu venerabilul 1,9 litri TDi de 105 CP.
